觀察Amazon、Google與Apple等大廠之布局，開發自有語音助理硬體產品目的不在於銷售硬體產品，而是以此為跳板，企圖將自家的語音助理深入到更多元的第三方產品中，並透過這些產品收集大量的數據，再結合人工智慧運算能力，提供更多加值應用服務並從中獲利。 

臺灣電腦業者必須審慎面對可能的間接影響，其一是全球貿易變局、其二是本土製造議題。就川普恐將引起全球保護主義議題來看，從鋼鋁產品擴及電子商品已儼然是貿易前哨戰。雖美國言明鎖定中國大陸商品，但在中美貿易熱絡及對全球影響重大之局勢下，恐怕是易放難收的洪水猛獸，對於早已進入全球化的電腦產業影響深遠。 

相對其他國家而言，臺灣過去數十年間在影視音產業積累的資源與成果，在華人文化仍具有一定影響力，包括金馬獎、金曲獎等重要獎項更具有重要代表性，每年除了吸引亞洲各國關注，也發展成為跨產業合作的重要盛事，同時相對於中國，臺灣擁有更多元、自由的創作環境與資源，因此臺灣面對影視音內容產業競爭海外市場，應該更積極吸引國外一流人才投入臺灣內容產業，如日本「酷日本人才」計畫，吸引外籍人才來日，並透過設定不同計畫評價標準進行獎勵，不僅提升產業動能，也透過交流厚植本地實力，同時接軌國際市場需求。 

AR車載系統仍有許多問題需要克服，才能普及、合法化，並在技術及商業營運上可行，必須從車廠、消費者等使用文化層面，以及投影定位系統的技術兩方面考量。而其衍伸出的挑戰主要為三種，分別為消費者的使用習慣、人機介面設計的問題，以及投影系統的技術面問題。 

目前看似人工智慧發展的光明時刻，但亦處於模糊不清的黑暗時刻，主要是因目前將人工智慧描述過於簡化，以及大廠將人工智慧當做行銷詞彙而過度使用所導致。如熱門的深度學習實，是發展自機器學習的分支技術，而機器學習則是實現人工智慧的方法之一。但各界認知AlphaGo、FaceID或Alexa都僅簡化成導入人工智慧技術，而不是認知其功能僅只是利用Deep Learning或其他人工智慧技術針對圖像、語音作資訊處理，而不是達到人工智慧訴求的願景。 

若能採用挹注資金、育成、場域、政策加碼、良善循環的投資環境，培植18∼30歲青年與新創，結合COMPUTEX、INNOVEX、MEET TAIPEI等創業活動，吸引新創與人才來台並留台，相信可為台灣新創領域，開拓更多創業機會與市場商機。 

近日美國亞利桑那州發生的自駕車死亡車禍，造成UBER全面暫停自駕車測試計劃，合作廠商股價大跌，也再度加深人們對AI自動駕駛的憂慮，無疑對自駕車產業造成衝擊。以自駕技術發展先趨GOOGLE為例，過去6年累積170萬英里測試計劃（含自動駕駛及人工駕駛）中，僅發生11起輕微事故且無人受傷，加上統計數字亦顯示，自動駕駛可能有效降低交通意外的發生，為何以機器取代人為駕駛仍然引起社會大眾的不安？ 

歐盟新版資料保護法（General Data Protection Regulation，以下簡稱GDPR）將於5月25日正式生效，未來不只在歐盟境內蒐集居民資料適用，連在台灣蒐集歐洲共同體居民資料也要符合規範；GDPR更訂立罰則來強化效力，最高可處罰企業年度銷售額的4%或2,000萬歐元（取其高者），跨境電商、行動應用服務、電信、航運、旅遊業等有服務歐盟居民的業者，都應重新審視與盤點風險，提早因應。 

看準協作型機器人的賣點，部份業者透過壓力偵測、軟體監測等方式，運用外附外殼的方式，提升傳統機器人的安全特性，使之可用於人機同場協作，增加其生產靈活度。包括國際大廠COMAU、新創公司AIRSKIN皆已開發此類套件或產品。而包括FESTO、FRANKA則強化透過運用壓力感測或路徑偵測的方式，提升產品的安全係數，並降低傳統感測器的使用數量提供用戶更多元的選擇。 

相較於繼續被動維持傳統電視製播、行銷形式，思考觀眾媒體使用習慣改變，利用行動裝置、社群媒體與影音平台等資源，並賦予節目更多創造與互動性，並吸引觀眾創造、活動的相關數據，將是平台與內容持續維持熱度與引流人潮的關鍵。