工業機器人單價不低，整體系統導入成本高，中小型企業無力負擔，因此租賃模式以「分期付款」方式，解決資金問題。此外，高額的零件替換成本及維護費用，也使資金較弱的企業有所顧慮，高額的前期設備投資及回收周期，都會讓企業卻步，因此機器人租賃模式應運而生。 

台灣汽車及車電業發展迄今，大都具有其獨到之技術，對於欲打入車電產業提供智慧製造解決方案之業者，能夠協助業者挖掘資深員工具備之內隱知識，並提供客製化研發能量，以滿足產線上之獨特需求。即使是發展不同產品的汽車及車電業者，其產線設備也有部分為產業共用設備。 

「物聯網」（Internet of Things, IoT）這個名詞在2005年就已經出現，相關的應用已經開始深入我們的生活之中。思科（Cisco）的科技專家Dave Evans估計，到了2020年，物聯網設備的數量將會增加到500億，除此之外，有九成的汽車會安裝聯網設備。 

在城市需走向能源韌性化的情境下，建築將增加能源生產的功能，並配合大型儲能設施以有效利用再生能源，且可在災害導致停電時作為分散式電源使用；而區域的能源管理中心，則是在了解整個城市的能源供給和需求的分布情況下，得以靈活調度不同建築設施間的電力，在天災發生時，亦可確保民生及商業維生系統的供電因日常的儲電而不至中斷。 

自媒體模式的興起，不僅取代過去傳統媒體單向傳播訊息的模式，及廣告主、媒體和觀眾的既定關係，使得獲利模式與生產內容更具靈活性，更致力打造互動、雙向的生產模式，令使用者在負責內容產製外，亦具有贊助、廣告者等多重身分，同時新一代自媒體不再強調平台獨有的「單一傳播模式」，而是以平台特質（主題定位、互動模式）作為核心，持續納入新技術應用，如中國大陸「陌陌」從交友軟體開始，轉型加入直播功能並推廣短影片應用。 

從產業面觀之，無人車將可望開啟新一波對於科技軟、硬體與服務的新需求。然而，無人車產業亦有進入門檻極高的特色。臺灣在思索進入無人車關聯產業的策略時，需要從自身利基慎選進入。 

國內都會區水利工程設計標準，約能承受每小時70毫米左右的雨量，但氣候異常帶來超過100毫米的雨量時，便會造成洩洪不及的淹水災情。因此，相關智慧城市發展議題，除了修訂標準外，透過資通訊科技的幫助，整合民間與政府公私協力，找出智慧城市創意解決方案，會是人民、政府與產業三贏的機會。 

未來政府治理也將扮演要角。在除弊方面，透過法令規範及與服務廠商合作，降低或撤除相關有害因素或內容，提升社會數位化信心，將為產業帶來商機。興利方面，各國將降低數位落差、放寬法規、推動政府資訊公開、投入巨量資料技術研發及鼓勵數位創新的數位化國家。 

平板電腦市場發展至今，雖然消費者對大尺寸及可連網裝置的使用需求仍在，但是隨著智慧型手機大尺寸化與7吋、8吋的純平板電腦市場重疊，取代效應發酵。同時全球經濟低迷，使以娛樂應用為主的平板電腦受到衝擊，全球平板電腦產業已經連續兩年衰退，且衰退幅度都達到兩位數。 

以色列的新創產業蓬勃發展，其特拉維夫市（Tel-Aviv）為以色列最具國際化的經濟中心，特拉維夫聚集許新創企業以及國際級的創投，因此有矽溪的（Silicon Wadi）稱號，該城市培育出來的新創有相當亮眼的成績，而以色列更有新創王國（Startup-Nation）的美稱，在這人口總數僅有800萬人的國家，能夠達到與世界大國媲美的新創產業水準，這產業推動的過程值得台灣效仿。